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ps烈火战车:世界首条跨大西洋海底电缆一五零周
作者:网络采集 日期:2017-02-06 10:50 人气:
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ps烈火战车:世界首条跨大西洋海底电缆一五零周年纪念币发行 [世界首条跨大西洋海底电缆150周年纪念币发行]:世界首条跨大西洋海底电缆150周年纪念币发行。加拿大发行了三枚纪念银币,分别为本色银币、镀金银币和彩色银币。1866年7月13日,当时世界上最长的船“大东方”号巨型游轮(S.S。 Great East...

  世界首条跨大西洋海底电缆150周年纪念币发行。加拿大发行了三枚纪念银币,分别为本色银币、镀金银币和彩色银币。

  

  1866年7月13日,当时世界上最长的船“大东方”号巨型游轮(S.S。 Great Eastern)从爱尔兰的瓦伦西亚岛出发,驶向加拿大三圣湾(Trinity Bay)的哈茨康坦特(Heart‘s Content),历经14天,成功铺设跨大西洋海底电缆,正式使其投入运营。为纪念这一重大事件,加拿大发行了三枚纪念银币。

  彩色银币正面图案和工艺与本色银币保持一致,背面元素与本色银币和镀金银币有所重叠,但也有较大的区别。如图,银币背面同样展示出游轮停泊在三圣湾内的情形,但海面上和船身都做了上色处理,近处是观望游轮铺设海底电缆的民众,他们虽然人数不多,但很明显对人类建设事业的壮举显得十分热心,姿态生动。彩色银币与前两枚银币的国名、面值位置也不一样,因此可以说三种银币在设计中有对称的构想。

  

  “大东方”号铺设大西洋海底电缆的经历并不是一帆风顺的:工程的主持人塞勒斯·菲尔德原本是美国的造纸业批发商,在见识到有线电报对信息的高效传播后,他萌生了在两个大陆间架设电缆的想法——虽然当时轮船的航速得以提升,但美洲等到欧洲传来消息往往也需要数周之久,而电缆能够在短短几秒间就传递信息!支持菲尔德想法的条件看来也很充分:世界上最长的游轮“大东方”号长达211米,重18,915吨,足够携带长达4000千米的海底电缆。但建设海底电缆并不是一件轻而易举的事,早期电缆使用的材料容易折断,“大东方”号多次无功而返。菲尔德先后跨越大西洋30多次,花费十几年的光阴才得以成功。今天我们虽然不再用电报传递信息,但仍要纪念这位致力于提高人类沟通效率的先驱。

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